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• 塞北一書(shū)生 2022-01-10 返回主帖>

  2011年前后因徐州產(chǎn)320D供應(yīng)不足，某一階段卡特從日本工廠引進(jìn)一批進(jìn)口320D，日期大約是2010-2013，機(jī)編號(hào)為FAL打頭，所有JFZ或JGZ以及MZD打頭的都是在徐州工廠生產(chǎn)，

  回復(fù)（6）

  1. 挖掘機(jī)小票友 回復(fù)塞北一書(shū)生 2022-01-10

     不僅是學(xué)習(xí)，而且必須得復(fù)習(xí)了！日本都是寬鏈板我居然忘了

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  2. 挖機(jī)鐵觀道人1115 2022-01-10

     謝謝，現(xiàn)在買個(gè)車怎么這么難。

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  3. 塞北一書(shū)生 2022-01-10

     向白老師致敬！

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  4. 塞北一書(shū)生 回復(fù)挖掘機(jī)小票友 2022-01-10

     共同學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步！

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  5. 挖掘機(jī)小票友 2022-01-10

     在下佩服，現(xiàn)在才反應(yīng)過(guò)來(lái)，日本本土的卡特320D和D-E都是BWZ，只有少數(shù)07年初和06年的直噴320D是AZR！！

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  6. manwang- 2022-01-10

     這是權(quán)威回復(fù)，完全正確！加十分，其中，JGZ為早期直噴機(jī)。

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