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斗山現代誰更強?談談我的2臺輪挖使用感受

mw249865342 2018-03-28

2.4萬 32

我開挖機有7年了,現在有兩臺輪挖,一臺現代150-9和斗山150-7。我們寧夏這里市政活多,而且輪挖轉場容易,最關鍵的是輪挖可以在水泥路面干活。我從入行以來一直開的是輪挖。
這兩臺機子年份都差不多,都是2011年的,斗山當初買的是新機,現代是二手機。買挖機的時候就沒考慮國產品牌,國產的和斗山現代在一起干活的話,國產車下午就會被工地蹄出場。我朋友以前買了臺新山合130輪挖,哪個工地都不要,結果退給公司了,退回公司現在都沒賣出去,二手機不保值,兩年的車賣二十多萬沒人要。
個人就綜合這兩臺車子的優缺點做個介紹,先說說現代150,現代機的優點,有力氣,鋼材硬(尤其看邊蓋和擋泥板),采埃浮的底盤很耐用(基本保養好不會壞,輪挖嘛就玩的底盤)。當然缺點也很多,小毛病多,康明斯發動機馬力大也費油,液壓愛漏油。
再說說斗山機,斗山機的優點,速度快(比現代快丁點,畢竟鏟斗小),五十鈴的發動機聲音小,省油,1500左右干活的話,60塊錢左右的油。比現代低,現代基本能到70.小毛病少 ,現在出的新機,現代150vs和斗山的DX150-9C直接兩個油耗子,基本每小時90塊錢的油。
但是斗山-7最大的缺陷是沒有延續130-5的那種大橋,那130-5大橋車真叫一個經典,但是誰知道后來不造了。底盤毛病多,那個納德橋真心不行,剎車片在橋里,基本用兩三年橋就會有間隙,而且油封愛破。新款的DX-9C繼續用杠7的納德橋(我不知道斗山研發部是咋想的)。這兩臺車基本大毛病沒有,現代底盤基本沒壞過,就是電路愛出毛病,而且沒打過炮的車,兩年后回轉馬達和大泵滲油

			
		
			
			
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