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液壓系統發熱是挖掘機較為普遍的一種故障現象，亦是分析處理較為復雜的一種故障。發熱并造成的現象如下（以小松PC200/400型挖掘機為例）：
　　小松PC200/400型挖掘機正常工況下，液壓系統油溫應在60?C以下，（油泵的溫度較之高5-10?C），如果超出較多，則稱之為液壓系統發熱。

　　其故障特征為：挖掘機冷車工作是，各種動作較正常，當機械工作約一小時后，隨著液壓油溫升高，便出現挖掘機各執行機構無力及動作滯緩，特別是挖掘力不夠，行走轉向困難等。

　　液壓系統發熱，導致挖掘機出現多種狀況，分析處理都必須比較仔細。

　　液壓系統如果出現發熱現象，并且不能及時處理，就會對系統產生極為不利的影響：

　　（1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系統發熱，形居惡性循環；

　　（2）加速油液氧化，形成膠狀物質，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無法工作；

　　（3）使橡膠密封件，軟管老化失效；

　　（4）使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報廢。

　　2、挖掘機液壓系統發熱的故障實例分析

　　對液壓系統發熱此類故障，一般來說應從液壓系統外部向內部分析。

　　內部原因：

　　主要是系統設計不合理造成的。如元件間匹配不合理，管路通道過細，彎頭多，彎曲半徑小，油箱容積不夠等因素造成的。這類問題應在設計階段予以充分考慮，否則將造成挖掘機液壓系統先天不足，制成產品后就難以克服。

　　外部原因

　　如小松PC200-5型挖掘機液壓泵的發動機是通過減震箱內的減震阻尼器來連接的。

　　在處理一臺挖掘機液壓系統發熱故障時，發現其減震箱內油位大大超過觀察油平面螺絲處（一般約為1.5L），而這些過多的油液在伴隨減震阻尼器轉動過程中，產生大量的熱量并傳遞到液壓泵，導致系統發熱。 此時，將減震箱油液泄放至標準油位后，故障便可消除。