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十萬個為什么之破碎錘為什么漏油老不好
其實我是來提問的??有臺卡特329帶的155水山錘，中缸體下端的油封，就是和防塵一起的那旮沓油封，不論是代理商那拿原廠油封還是800多塊錢的油封，都是熬不過2個月的命。 起初是單泵帶錘，換了兩套原廠油封，后來裝合流后800多的油封也是打2個月，不知道回油管會不會導致漏油呢？ 原機管路是來油1.2寸的加1寸軟管，鐵管全是1.2寸的。回油只有一根1.2寸軟管兩頭尺寸不一樣，一頭是35mm的，另一頭是接在分配閥的總回路通往散熱器的，這頭是28mm的，而分配閥上的兩個回油接口都用蓋板封起來的。 有問過師傅，不確定是不是：師傅說回油管路不夠，導致漏油。 我想問是不是回油壓力也挺大的？在分配閥一根回油管比較好？還是漏油這事兒本來就是老毛病呢？要不然就要試德國油封了??1千多塊呀??
整體接頭
這是錘的供油閥，接的1.2寸軟管，回油管堵住
這是合流閥，供油管是1寸的軟管，回油堵住
這是錘的回油管，只有一根，1.2寸的管身，一頭35mm，另一頭28mn
這是回油管的另一頭28mm，接的分配閥總回路上，再過點就是散熱器了
這是回油管的另一頭28mm的正面照
大概一個小時能漏1升吧
圖片
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德國小鋼炮
2021-04-18
搞維修的關鍵是要找到問題
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古河錘13 536572281
2021-04-18
裝個管路蓄能器
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略懂略懂
2021-04-17
時隔這么長時間，機子也換了幾臺，這臺也不在了，但帖子還在，后來原因也是找到了，談不上艱辛，說起來也搞笑，問題是在買了第二臺挖機，也是用這個方式裝錘管，裝到一半才恍然大悟。當時挖機買回來是我們自己加裝的錘管路，買的仿原的管路，來油管就正常安裝的，裝在分配閥的正面出壓，然后自作聰明回油就不在正面回去了，在旁邊就是照片上那個28mm管那個位置，這個位置是分配閥直接回油到散熱器然后到液壓油箱的，當時想這個位置回油肯定順暢，沒有排銷限制回油。問題的重點就是在這個地方，這個位置原本有個小的螺絲堵油的，就直接找了個兩頭絲牙的直通裝上去，沒有拆下拿到車床加工擴孔，把大的管頭鋸了焊了一個小的管頭，照片上也能看到管頭變小了，后來就把小方塊拆下來拿去車床擴孔了。后來油封也不換，打了一天，慢慢的就都不漏了，應該是磨合了吧。很神奇，也很搞笑，畫蛇添足，多此一舉，當時如果正面出油，正面回油就什么煩惱都沒有了，真是自己出的題，難倒自己...
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JM破碎錘
2019-07-17
返廠維修咯
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2622180240
2019-07-11
活塞拉傷沒有
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手機用戶bps1249
2019-07-11
活塞磨損嚴重，活塞行程過程中刮壞油封。不更換活塞更換再好的油封也沒用
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魯Q挖哥龐
2019-07-10
你說的油封最多也就五百小時就該保養了，過了保養期漏油正常，建議正常保養等漏油了對活塞不好。
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托小挖子
2019-07-10
應該是活塞和封的原因，活塞的原因大
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鐵甲鋼
2019-07-10
另外，你這兩個月打錘能打多少工時呢？
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SFPSC專業
2019-07-10
另外，你這兩個月打錘能打多少工時呢？
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400以上就該保養了。。。能撐到500小時，還是你的錘狀態比較好
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工時一個月正常的話是260小時，兩個月就520左右，這是不是油封的正常使用壽命呢？
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