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鐵甲網首頁 鐵甲論壇 【維修記】龍工裝載機更換轉斗拉線

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【維修記】龍工裝載機更換轉斗拉線

沃爾沃wx 2020-07-25

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大家好,我們又見面了,近期隨著氣溫的升高,在現場保養,甚至維修我們的機械設備是越來越遭罪了,一動就是一身汗。但咱就是干這一塊的,再熱也得干呢,呵呵?,F在說說前兩天修的一臺裝載機的故事。
接到任務,一臺龍工轉斗拉線折了,需更換新拉線。我和助手于是收拾工具開干。
喏,就是這臺車。
喏,就是這臺車。
這臺車比較特別,需把油箱挪開才能卸到手柄下面的拉線,好在油箱是帶折頁的。
這臺車比較特別,需把油箱挪開才能卸到手柄下面的拉線,好在油箱是帶折頁的。
油箱外觀,這是張開時的狀態。
油箱外觀,這是張開時的狀態。
已挪開了,人能鉆進去了。
已挪開了,人能鉆進去了。
掰開油箱時,小心底部的來油管,別弄折了,用手順順。
掰開油箱時,小心底部的來油管,別弄折了,用手順順。
由于這車什么活都干,螺絲上的灰和煤粉太厚,拆了好一會兒,才拆下來。
由于這車什么活都干,螺絲上的灰和煤粉太厚,拆了好一會兒,才拆下來。
新拉線,又是一頓上,結果匆忙中忘了,這拉線是有方向的,我們給上反了,有一頭是帶鐵套的,我給安分配閥這邊了,我說怎么老調不出來呢,話說我以前換過一回,這么快就忘了,真是太不應該了,于是趕緊調換過來。把有鐵套這邊安在手柄下面。以前的老車,包括夏工,成工都沒有這種設計的。
新拉線,又是一頓上,結果匆忙中忘了,這拉線是有方向的,我們給上反了,有一頭是帶鐵套的,我給安分配閥這邊了,我說怎么老調不出來呢,話說我以前換過一回,這么快就忘了,真是太不應該了,于是趕緊調換過來。把有鐵套這邊安在手柄下面。以前的老車,包括夏工,成工都沒有這種設計的。
駕駛室手柄下面安裝完畢,大帽先別緊,一會兒還要調行程。
駕駛室手柄下面安裝完畢,大帽先別緊,一會兒還要調行程。
分配閥這邊,也先別緊固。
分配閥這邊,也先別緊固。
手柄要調到這種角度,近量與大臂的一齊,這樣干活能舒服些。
手柄要調到這種角度,近量與大臂的一齊,這樣干活能舒服些。
緊固油箱螺絲。
椅墊比較干凈,咱們身上太臟,墊塊破布,要是弄臟了,司機朋友會不高興的。嘻嘻。
椅墊比較干凈,咱們身上太臟,墊塊破布,要是弄臟了,司機朋友會不高興的。嘻嘻。
我先來試試手感,大家別介意我的手喔。?
拉線換好了,司機朋友高興的過來試車,打著車,做了幾次伸展動作,效果和手感很good,滿意的開車干活去了。這里我向甲友們粗淺的說一下我對更換這種大臂,轉斗,甚或是油門和檔位拉線的看法,說的不對的地方,請甲友們多多指教,首先更換拉線,盡量找與原型號一樣的,或是內芯與外套的長短不要差的太多,寧愿長點也不要短了,因為短了,行程就小,可能調不出來,但長了就沒事,可以調外套的位置找回來。另外拉線安裝完畢后,手柄的位置和前后行程的調整放在第二步來作,我的做法是先把前后的移動行程調出來,然后再調手柄中位時的位置。要做到前后行程夠用,不要一邊大一邊小,這樣會影響分配閥桿行程,要么是收斗慢,再就是放斗慢,咱們要做到兩邊速度盡量一致。最后一步就是手柄中位的位置調整,這一步至關重要,因為司機的習慣不同,所以就得按照他的要求來辦,這里來說一下向前和向后調大的后果,如果向前調多了就可能頂到工作臺,向后調大了,司機會感到使不上勁,干活會比較累。所以位置一定要拿捏到位。
最后謝謝咱們的鐵甲網,能讓我在這里與全國眾多的同行交流經驗,彼此分享心得體會。十分感謝!好了就說這么多吧,甲友們如有更好的方法可以在下方留言,謝謝大家觀賞!再會!
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