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【甲友說車】卡特320D使用報告
甲友好，我是現代卡特，開了兩年卡特320,這臺挖機是2010的車，加強型巖石短臂，力氣大，在這兩年里挖管樁和運鋼板全靠這臺卡特大力出奇跡，當然挖泥和鋪路鋼板微調確實是這臺短臂車的軟肋。
不是挖不平，要帶一圈流水槽和挖機排水坑
這種老車工地還挺多，賣的價格比同段位的機型都貴的多，都是說最皮實的一款卡特，自我覺得C系最皮實，疑難雜癥也比D系少的多。
看著工地新款卡特326確實是滿滿的羨慕，一副流口水的狀態竟讓技術員說我在拍提飯的，是在拍卡特326好不好，【畫外音，油品確實不錯，水一樣的清澈，13000小時的挖機，雖然報警共軌壓力低，可是工作起來沒有黑煙，這個工地就沒用放在大泵那里的塑料壺抽查測油品質】
以前高寒區域都是四塊蓄電池方便啟動，也就沒備啟動線，給別人接電就得拆蓄電池，兩年都沒動過螺絲，生銹后太難拆，下盤好多地方一樣，就和電焊上去一樣，非人力而為之。 換過起動機，嚴重懷疑是鑰匙開關來回轉動導致挖機工作時起動機隨轉而損壞，電路圖沒研究過，按啟動保護原理講是不應該的，副廠鑰匙只能一面開，有的人上去就是使勁擰，整個啟動開關老是來回轉動，后來做了個卡子固定住鑰匙開關，老在那轉也不是個事，后期一鍵啟動的機型請無視這里的描述。
沒看到這一步就虧了，拆下來不是電機壞了，沿海地區腐蝕厲害是連桿秀大卡住了，需要保養也已經修好了，加熱繼電器和加熱器是都好的，沒有更換，需要處理故障過程的請留言。
駕駛室安裝了鐵甲云盒，敞亮的地方信號好，震懾的力度也夠，防盜和實時看現場，有些工地下雨天也得挖機上班排水和【防止被排水】，水不多歇一會再去行不行，有了現場實況后上下管理人員都好交差，大大減少大雨大干小雨小干這種無用功出現。
夏天的時候更換過一次密封圈，空調顯示E6缺冷媒，打壓后冷凝器密封圈老化滲露，更換后至9月底制冷正常，怎么空調好多部件和小松通用，雖然在最北的南方，可感覺夏天不貼個太陽膜，溫度確實挺厲害的
兩根樁
挖回吊車輔助車臨時借用的鋼板
挖機和吊車抬起了重物。
在煉化工廠里狗攆兔一樣被追著干活，倒運最遠的管樁，運輸最厚的泥板，和各種大型吊車配合施工，把挖機折騰的各個部件也加速老化。
誰曾想到這泥路里已經鋪了一百多張鋼板。
最近廠里吊車不夠用，讓挖機當吊車的時候，才感覺到回轉制動已經不是以前那么靈敏，負重行走也沒沒那么大力，雖然回轉和行走油位和油量檢查都正常。 工程機械都一樣，小毛病就得修理，越拖問題越大，司機的日常檢查必不可少，才能減少維修時間和費用。
單位車保養不到位和個人沒多大關系，畢竟本人也是煉化P1安全之星，主要是領導說能用就能用。
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挖掘機小票友
2021-11-03
可惜沒有好好維護，車倒是不錯
回復（3）
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現代卡特
2021-10-28
尤其是和GX系列比較
回復（1）
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挖掘機小票友
2021-11-03
搞笑系列
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挖機鐵臂膊935
2021-10-27
D系列YYDS
回復（1）
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現代卡特
2021-10-28
尤其是和GX系列比較
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尾號8886
2021-10-23
上過山，下過鄉，泥巴地里遭過殃
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現代卡特
2021-10-24
哎，都怪司機太賣力了，單位車嘛，上班就是吹空調不要干活，你看壞了又要修
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德國小鋼炮
2021-10-23
機子用的太扎實了，支重輪都壞了還不換。
回復（3）
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飛比存常
2022-01-27
挖機在工作中，長時間負重行走;
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飛比存常
2022-01-27
長時間負重行走，支重輪會冒煙發紅，很快就磨穿
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現代卡特
2021-10-24
審批流程走了3個月
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ons
2021-10-23
好機器
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現代卡特
2021-10-24
就是有一點點老化了
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五零武林
2021-10-22
領導說了，能動泛就證明沒毛病。
回復（2）
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五零武林
回復現代卡特
2021-10-23
領導還說了，我只知道活人死人的區別，不知道還有什么病人。對了，沒斷氣之前，大驚小怪的搶救什么
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現代卡特
2021-10-22
兩個驅動齒磨成圓餅都不舍得換，打個維修報告批下來流程都能走三個月，合股承包制，都不愿在自己項目上給集團公司的設備花錢
作為司機很多無奈，到今天還有墊付配件錢沒有報銷。回復
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隧道斜井
2021-10-22
喝油也厲害
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現代卡特
2021-10-22
是的，大力出奇跡，石方隧道還是卡特耐用一些，海邊泥濘場地全靠卡特和小松，二線品牌帶上負載走不動
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孔令陽
2021-10-22
老司機日常
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現代卡特
2021-10-22
新手而已，像經常憋車這種小事情，兩年了我都沒搞定，需要保養專業人士了來了兩分鐘搞定，我琢磨了兩年也沒想明白
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奮斗，吧！
2021-10-22
屬于二十噸機型的扛把子嗎
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現代卡特
2021-10-22
以前的扛把子
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所以保持挖掘機良好性能的唯一途徑就是好好維護
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所言極是，發達國家一臺六千小時的挖機，底盤像三千，上機有的看上去一千都沒有！
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不管啥車，重在維護
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