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來看看我們的地鐵龍門吊監控系統,你們安裝了嗎?

挖機八臂哪吒1029 2021-11-06

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這兩天工地里的地鐵龍門吊安裝了監控系統,在這里和大家分享以下安裝的使用體驗和安裝現場吧,希望對你們有所幫助。
這個是司機室內的起重量限制器和數據顯示屏,放在司機便于觀看的地方,這個數據顯示屏倒是挺好用的,能比較清晰的看到行車的運行狀態數據,比如吊鉤起升下降高度,大小車的運行速度和位置,防撞信號,通訊情況等等。都可以在這個數據屏上清晰展現,對司機來說還是很方便的。
這個是司機室內的起重量限制器和數據顯示屏,放在司機便于觀看的地方,這個數據顯示屏倒是挺好用的,能比較清晰的看到行車的運行狀態數據,比如吊鉤起升下降高度,大小車的運行速度和位置,防撞信號,通訊情況等等。都可以在這個數據屏上清晰展現,對司機來說還是很方便的。
這個是門機大車腿上的防撞儀,這個主要是用來防止障礙物或者同一個軌道上其它設備有碰撞到的情況。
這個是門機大車腿上的防撞儀,這個主要是用來防止障礙物或者同一個軌道上其它設備有碰撞到的情況。
這個也是另一個大車腿上的防撞,你們看大車地下是基坑,地下工況還是比較復雜的,對場內的人員來說還是有危險的。
這個也是另一個大車腿上的防撞,你們看大車地下是基坑,地下工況還是比較復雜的,對場內的人員來說還是有危險的。
這個綠色的輪子是大車的運行編碼器,主要是用來采集大車的運行速度和位置的,我看他們安裝的挺規范的。
后來,我去試試操作屏幕,覺得操作還是挺簡單的,對于司機來說比較簡單易懂,數據采集的還是挺準確的,誤差基本沒有。
有朋友問我們裝的哪個牌子的龍門吊監控系統,給我們服務的廠家是鄭州的,好像叫鄭州江智,他們服務還不錯,維護挺及時的,你們要是也安裝的話,可以去問問他們。
這個綠色的輪子是大車的運行編碼器,主要是用來采集大車的運行速度和位置的,我看他們安裝的挺規范的。
后來,我去試試操作屏幕,覺得操作還是挺簡單的,對于司機來說比較簡單易懂,數據采集的還是挺準確的,誤差基本沒有。
有朋友問我們裝的哪個牌子的龍門吊監控系統,給我們服務的廠家是鄭州的,好像叫鄭州江智,他們服務還不錯,維護挺及時的,你們要是也安裝的話,可以去問問他們。
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