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【票友說車20】一抹亮麗的神鋼藍—細說國四神鋼SK130-11
自打去年12月份國四排放正式推出，各路品牌便陸續推陳出新，開發了能夠滿足國四的工程機械。這段時間新款機器的推出速度有如雨后春筍，所以干脆咱們就把更新速度稍微加快些吧！這回咱們就來看看合資品牌神鋼的最新產品—SK130-11吧！
美圖先鎮個樓！
左后
外觀全面更新，從駕駛室到邊門再到配重全部重新設計。13.4噸的工作質量，沒有任何水分，國內同噸位機型中算是很重的存在了。
右后
-11拉花確實比-8的好看，顏值比上一代SK130-8上升了一個檔次。整體造型讓人耳目一新。
正后
配重也采用了和-10相同的設計，線條流暢。不過-8特有的尾燈不見了。神鋼終于標配攝像頭了，而且是新款的小攝像頭！
駕駛室
駕駛室內飾是-11系列的全新設計，和舊型號完全不同，看上去科技感十足；安全鎖改了，壓下先導手柄的同時解鎖。當然扶手是不會受影響的；懸浮座椅也非常舒適，可根據體重進行調節；右側視野非常開闊，這可以算是神鋼的賣點了。
顯示屏
可惜的是SK130-11的國四版本仍然使用-9的老款顯示屏，功能齊全但是缺乏新意，這也是這臺機器上唯一一個比較明顯的“減配”之處。相比國三增加了DPF炭灰堆積量表，當堆積量達到40%時會進行自動再生。
新款顯示屏
這個是德國代理商SK210LC-11新車的顯示屏。可以發現明顯和國內的合資車不在一個檔次上。現在國內的-12系列（其實不如-11）也配備了這種新款大顯示屏。
側面控制面板
新的空調設計倒是很好看，黑色旋鈕上還可以顯示空調狀態。右側的是手動再生按鈕和工作燈按鈕。
人性化設計
人性化的手機洞，當然水杯洞肯定也是有的。只是這里還有個莫名其妙的小洞……
其實這里裝的本來是顯示屏快捷控制面板，但老款顯示屏不需要這個，所以空著……
發動機艙
日本原裝進口五十鈴4JJ1發動機，不僅省油，而且噪音也比較低。五十鈴的口碑也是相當高。個人認為五十鈴發動機仍然是中型挖掘機的上佳之選。 歐美版的SK130LC-11的發動機艙蓋是向后開啟的一體式設計，到了國內成了側開式的。個人認為還是一體式的更好，方便更換DPF濾芯。
轟鳴的五十鈴
雖然排量僅有2.999升，但功率可達78.5千瓦/2000轉，兼顧了油耗與動力。不得不說，五十鈴發動機確實不吵。
直列四缸結構，燃油噴射方式是電控直噴（高壓共軌）。帶EGR。
排放后處理系統
標準的DOC+DPF組合，不需要尿素。當然，柴油和機油都必須用最好的。科普一下：鋼管連接的是壓力傳感器；被包裹的電線連接的是溫度傳感器；排放系統有專門的電腦板。DPF的濾芯是陶瓷材質的，被硫化合物堵住時需要更換。所以你使用的柴油越好，DPF的壽命就越長。
液壓泵室
不難發現眾日系品牌的內部構造都比較復雜，但排列得井井有條。濾芯集中化已經是各大主機廠商的共識了，畢竟誰也不想讓保養變成一種折磨……
液壓泵
標準的串聯可變排量軸向柱塞泵+先導齒輪泵，流量2X130升+20升。日本原裝進口川崎泵，可靠好用。貼的是神鋼的標。這款液壓泵的確非常受歡迎，國四機型中神鋼、沃爾沃和住友使用的都是這款泵。
油水分離器
二級油水分離器設計（第一級燃油濾芯有分離功能），國內特有的設計，符合國內的實際情況。但再多的設置也不如自己愛護，畢竟機器的壽命取決于使用者對機器的態度。
主控閥
進口川崎分配閥，大通徑閥芯。整套液壓系統都是相當優秀的，操作體驗感很好，非常流暢。與上一代機型相比，新的液壓系統具備更出色的操作響應能力。
散熱器和冷卻系統，并列配置，觸手可及。空氣預濾器也算是“中國特色”了。值得注意的是濾芯下方還預留了額外的儲物空間！設計相當良心，充分考慮到了操作手的實際需求。
油箱
280升柴油箱和96.7升的液壓油箱，和歐V排放SK130LC-11相同。燃料箱在同噸位機型里算是相當大的了，遙遙領先于其他品牌，更大的只有日立120-7了。配合省油的五十鈴發動機，保證超長續航。
下部行走體
500毫米標準鏈板，預留了安裝橡膠塊的孔洞。據說爬坡能力相比上一代-8有所增強。
底盤基本沒有加強設計，純土方機底盤。和沃爾沃一樣，神鋼也沒有護鏈器。個人認為真的不差這點錢。
鏟斗
標準0.52方鏟斗，鏟斗沒有補強設計，土方機配置。鏟斗挖掘力可達100.2kN，相比-8提高了11%。
液壓管路
全新的帶橡膠緩沖塊的管夾，這個設計很有意思，減少對液壓管的沖擊。可以看出神鋼的設計人員還是很用心的。
工具箱
工具箱設計保證了良好的視野。這里本來是放尿素箱的，但國內不需要，所以成了工具箱。防滑也很到位。
邊門
用料還行吧，沒有明顯的減配痕跡，還有消音棉（比歐美版少一塊）。
神鋼的藍綠色系還是很漂亮的，我的最愛！
銘牌
本年出廠的新機器，符合國四排放標準。130-11的序列號是LP10，和國外一樣。
SK130-11與SK75-11同框。長沙地區的代理商暫時只進了這兩種型號，更大的機器要等長沙機械展。
評價： 神鋼的優點得到了延續：速度快、油耗低。而且操作起來非常舒適，不僅響應速度快，微操作也很精準。駕駛室內部的噪音非常低，新款空調效果也很好。各項性能數據都很出彩，尤其是功率輸出比較強勁。而且全車上下的用料還是很靠譜的，不像某些減配貨。 缺點也很明顯：設計略顯復雜，50萬的價格也不是很友好。別忘了，神鋼可是有著“一年神，二年剛，三年修得心發慌”的名聲的。而且作為國四機器，對維護保養和使用油品的要求自然要比國三機器高很多。
怠速狀態試車
旋轉
平心而論，神鋼的新款130在配置上算是相當良心的，基本沒有減配。目前的工程機械市場可謂是“形勢嚴峻”，日系品牌卻“逆天而行”，不約而同地選擇不對13噸級別的車型進行減配處理，著實出乎我的意料之外。估計也只有“懂行”的人才會選擇這類機器。 那么，這種拒絕與市場妥協的機器究竟能不能生存下去并得到用戶的廣泛認可呢？讓我們拭目以待吧！
筆者才疏學淺，所寫也僅為一孔之見，如有錯漏之處，還望各位甲友不吝賜教！
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158****1115
2025-05-28
日立好嗎
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發動機轟鳴的歲月
2024-04-03
和日立130二選一 怎么選
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挖機圣水將軍1378
2024-03-02
我的神鋼130一11，有800小時今天看到廢氣有點大，不知道正常不
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xingzhe160
2024-11-12
五十鈴發動機有廢氣正常，我想知道這款車速度快不快
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挖掘機小票友
2024-03-04
沒啥奇怪的顏色應該問題不大，如果實在不放心可以在下次保養的時候問問代理商
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與狼共舞小神鋼
2024-02-03
你的油耗多少？我的10升
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挖機浪子
2023-12-03
這車兩年多少錢
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挖掘機小票友
2023-12-03
52
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德國小鋼炮
2023-11-08
五十鈴加川崎相當不錯。
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挖掘機小票友
2023-11-08
還全是進口的
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匆匆2014
2023-11-08
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182****1027
2023-09-25
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開著挖機奔跑ing
2023-09-24
我們這邊上月剛提了一個全款不帶票40，帶票43
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發動機轟鳴的歲月
2023-12-02
這么便宜嘛
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挖掘機小票友
2023-09-24
川渝地區的神鋼應該是全國最便宜的
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挖機獨角龍1117
2023-09-20
這個車什么價位啊？
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挖掘機小票友
2023-09-21
50
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巔峰對決還是得回到價格上
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