驅動齒5MM生死線，換錯一副，毀掉整條鏈！

挖機祝師傅：懂技術更懂維權 2025-12-17

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全部評論

manwang- 2025-12-22
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原廠驅動齒輪磨損，有專用五邊形檢測塞規，驅動齒可用度，磨損極限，一下子就測量出來。
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回復（1）
1. 挖機祝師傅：懂技術更懂維權 2025-12-24
  
  你說的太專業了，我們都是憑肉眼看，齒尖差不多5MM，就換了。關鍵是好多機主磨成刀片，都不換
  
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挖機獨角龍520 2025-12-18
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驅動齒磨到5mm真得換，我上次沒當回事，結果鏈條卡壞了，虧大了！
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回復（1）
1. 挖機祝師傅：懂技術更懂維權 2025-12-18
  
  我也是踩坑過來的，還有5MM厚，換了覺得浪費，不舍得換，省小錢，虧大錢
  
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挖機馬王神1858 2025-12-17
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之前圖省事兒換了副廠驅動齒，沒倆月鏈條鏈筒就磨漏了，這虧吃的！
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1. 挖機祝師傅：懂技術更懂維權 2025-12-17
  
  底盤件一定要用好的，要不然天天讓你難受
  
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manwang- 2025-12-17
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CAT的大部分鏈條，使用時間為總工作時間的10%，約能使用一萬五千小時，到時候，四輪一帶一起換掉，個別的特例不算，有用其當壓路機用，使用率甚至超過15%.還有長距離行走的，大部分人，不懂行走時，要將驅動輪后置，有的人，甚至將鏈條裝反。
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回復（3）
1. manwang- 回復挖機祝師傅：懂技術更懂維權 2025-12-18
  
  驅動輪的硬度，不是越高越好，需要達到與原廠鏈條滾筒相適合，不然，驅動輪耐磨了，滾筒卻漏啦!所以，廠家也沒法提供哪種山寨件耐用。
  
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2. 挖機祝師傅：懂技術更懂維權 2025-12-17
  
  你懂的真多，在你面前，我覺得就是個學徒，以后再發視頻，有種班門弄斧的感覺
  
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3. 挖機祝師傅：懂技術更懂維權 2025-12-17
  
  對，使用方式直接影響壽命。
  
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manwang- 2025-12-17
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這個不完全贊同~那鏈條的節距，鏈輪的模數，齒數，都要考慮??！
而且，鏈條越磨損，其節距越大，鏈條套筒也跟著磨損，直至報廢。
好鏈條，有鏈筒和鏈銷翻面使用的工藝（尤其是推土機，甚至有翻新的機床和成套設備，也有山寨品），而這些副廠產品，哪有翻新的余地?。?/pre>
					

					
				
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回復（3）
1. manwang- 回復挖機祝師傅：懂技術更懂維權 2025-12-18
  
  很久以前，鏈條是46.48節，驅動輪是22牙，有一半需要定期拆開履帶，換位使用，不然，滾筒磨損率不同，履帶鏈條的磨損標志之一，就是節距，舉例，203mm的節距，有磨損到210mm，190mm到了近200mm，這不僅僅是滾筒外徑磨損，內徑，銷軸，一起磨損，你那拆除一節的原因除了驅動輪，大部分都是這么來的，很久以前，挖掘機還沒有這么多，1972年，我才第一次見過液壓挖掘機，日立牌，以前，我們單位使用的都是前蘇聯，東歐的機械挖掘機和電鏟，那時候，我還是一個修理工，主要是推土機，雙單邊支重輪就是這么學來的，說實在話，推土機的輪子，比挖掘機耐用多啦！
  
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2. 挖機祝師傅：懂技術更懂維權 2025-12-17
  
  這么多年的經驗：一副鏈條配兩副驅動齒，剛剛好
  
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3. 挖機祝師傅：懂技術更懂維權 2025-12-17
  
  好鏈條，很難被拉長，一萬小時，最多截掉一節，節距幾乎不變長。以20噸機為例，齒數21顆，鏈條大多46節左右，鏈節數是齒數的二倍還多，注定齒磨損的比筒厲害。有些機主把齒磨的跟刀子一樣，還不舍得換驅動齒，這樣就很容易把鏈筒扎破，鏈筒破了，鏈條就報廢了
  
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