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王宇觀地球本期為大家盤點世界最大的10臺挖掘機，還提醒新來的朋友記得點訂閱，既能查看最新內容，也能回顧往期精彩，隨后便開啟了這次“巨獸之旅”。
第十名是小松L2350，作為工業巨頭的代表，這臺前置輪裝載機的有效載荷達72噸，相當于波音727的重量；鏟斗完全升起時高度達13米，連私人飛機調到4層樓頂都能做到。不過它的輪胎直徑4米，單個就要約10萬美元，還不含防滑鏈條，王宇覺得盡管是男人的夢想，但或許有更好選擇。
第九名是韓國的斗山DX800 LC7，這是應對極端惡劣工作條件的機械奇跡：身軀長13米、高4.8米、重79.5噸，搭載548馬力發動機，最高時速4.8公里；配備4.6立方米鏟斗，起重能力37噸，最大挖掘深度7.7米，還有890升燃油箱保障長時間工作。王宇還好奇它挖平韓國漢拿山需要多久。
第八名是韓國現代R12009，注重效率與先進技術：長14.6米、高6.2米、重118噸，750馬力發動機比同等級產品高10%，最高時速3.2公里；最大挖掘半徑13.76米、卸載高度7.8米，鏟斗破碎力64.9噸，還裝了Hi-Mate遠程處理系統，能及時檢查故障和零部件更換日期；更有動力、基本、經濟三種工作模式，搭配1450升燃油箱，是追求精密高效挖掘作業的先進選擇。
第七名是美國卡特彼勒6060，專為大規模作業設計，也是最暢銷的挖掘機，堪比手機界的iPhone——只不過它既放不進口袋，也不是零花錢能買的。它長12.5米、高8.8米，整車重570噸，相當于4架波音757總和；搭載3000馬力發動機，最高時速1.6公里，駕駛艙配備多種新型設備，兼顧操作控制與舒適體驗。
第六名是中國的徐工XE7000，作為中國最大的液壓挖掘機，被譽為“神州第一挖”：長23.5米、高9.4米、重672噸，搭載兩臺總功率3600馬力的發動機，最高時速1.5公里；34立方米的鏟斗一鏟能挖60噸煤，足夠一家人燒多年暖氣；還配備智能監測與自我診斷系統，以及各類安全設備，憑借強性能、智能系統和安全配置，成為中國制造液壓挖掘機的佼佼者。
第五名是日本小松PC8600，專為大型采石場設計：長14米、高9.6米、重770噸，兩臺總功率4000馬力的發動機讓它最高時速達2.4公里；42立方米超大型鏟斗搭配8米最大挖掘深度，與大型卡車合作堪稱“地表最強”；14000升的燃油箱讓它“胃口”不小，王宇好奇加滿油能做多少活、干多長時間，還呼吁知道的老板在評論區告訴自己。
第四名是日本日立EX8600，為嚴苛條件下的大型采礦作業而生：長22.3米、高10米、重837噸，兩臺總功率3890馬力，最高時速2公里；43立方米鏟斗的最大挖掘深度8.4米，王宇調侃用它挖富士山不用一個月就能完成；14900升燃油箱加滿需要19000美元，憑借出色性能、高承載能力和穩定性，成為大型采礦作業的得力助手。
第三名是德國利勃海爾R9800，作為世界最大的強力采礦設備：長23.9米、高11.7米、自重800噸（相當于100頭8噸大象），兩臺總功率4000馬力，最高時速2.6公里；45立方米巨型鏟斗只需三鏟就能裝滿200噸級礦用卡車，因此被稱為“礦山殺手”；17500升燃油箱提供持久支持，是大型采礦作業的頂級設備。
第二名是美國卡特彼勒6090FS，作為世界最大挖掘機之一，自重980噸，搭載兩臺康明斯QSK60發動機，凈功率4500馬力；配備15100升燃油箱，53立方米鏟斗能一次性挖出93.6噸礦石，四鏟就能裝滿自家生產的最大礦山車卡特彼勒797F；主打安全性、生產力和易維護性，還有獨特驅動系統與最新雙引擎，保證功率效率的同時，支持長時間持續作業。
第一名是特雷克斯RH400，世界唯一1000噸級液壓挖掘機，高度達7層樓，雖體型像輪船卻是“車”：正產能容納85噸礦物，是普通重型挖掘機的50倍，鏟斗能裝下居家臥室；在加拿大新克魯德礦區創下多項世界紀錄，平均產量超5500噸每小時，3~5鏟就能裝滿超大型卡車；僅制造6臺，因造價太高一般工程用不起，采用油電混合驅動，每天消耗4000加侖汽油和6600伏高壓電，連億萬富翁都難負擔。
最后，王宇詢問大家對哪臺挖掘機印象最深，若有補充可評論留言，還提醒喜歡本期內容的觀眾點贊加訂閱。
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manwang-
2026-01-02
南韓那臺裝載機斗容數據錯哇，請予以更正。自己審稿啊，別指望班主，他們不審稿。
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veedon
2025-12-26
特雷克斯RH400也太炸了！7層樓高的“巨獸”，鏟斗能裝臥室，這誰看了不震驚～
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手機用戶ln02356
2025-12-25
徐工XE7000太給咱中國制造長臉了！34方鏟斗一鏟60噸煤，這實力真硬核～
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