王宇觀地球本期為大家盤點世界最大的10臺挖掘機,還提醒新來的朋友記得點訂閱,既能查看最新內容,也能回顧往期精彩,隨后便開啟了這次“巨獸之旅”。
第十名是小松L2350,作為工業巨頭的代表,這臺前置輪裝載機的有效載荷達72噸,相當于波音727的重量;鏟斗完全升起時高度達13米,連私人飛機調到4層樓頂都能做到。不過它的輪胎直徑4米,單個就要約10萬美元,還不含防滑鏈條,王宇覺得盡管是男人的夢想,但或許有更好選擇。
第九名是韓國的斗山DX800 LC7,這是應對極端惡劣工作條件的機械奇跡:身軀長13米、高4.8米、重79.5噸,搭載548馬力發動機,最高時速4.8公里;配備4.6立方米鏟斗,起重能力37噸,最大挖掘深度7.7米,還有890升燃油箱保障長時間工作。王宇還好奇它挖平韓國漢拿山需要多久。
第八名是韓國現代R12009,注重效率與先進技術:長14.6米、高6.2米、重118噸,750馬力發動機比同等級產品高10%,最高時速3.2公里;最大挖掘半徑13.76米、卸載高度7.8米,鏟斗破碎力64.9噸,還裝了Hi-Mate遠程處理系統,能及時檢查故障和零部件更換日期;更有動力、基本、經濟三種工作模式,搭配1450升燃油箱,是追求精密高效挖掘作業的先進選擇。
第七名是美國卡特彼勒6060,專為大規模作業設計,也是最暢銷的挖掘機,堪比手機界的iPhone——只不過它既放不進口袋,也不是零花錢能買的。它長12.5米、高8.8米,整車重570噸,相當于4架波音757總和;搭載3000馬力發動機,最高時速1.6公里,駕駛艙配備多種新型設備,兼顧操作控制與舒適體驗。
第六名是中國的徐工XE7000,作為中國最大的液壓挖掘機,被譽為“神州第一挖”:長23.5米、高9.4米、重672噸,搭載兩臺總功率3600馬力的發動機,最高時速1.5公里;34立方米的鏟斗一鏟能挖60噸煤,足夠一家人燒多年暖氣;還配備智能監測與自我診斷系統,以及各類安全設備,憑借強性能、智能系統和安全配置,成為中國制造液壓挖掘機的佼佼者。
第五名是日本小松PC8600,專為大型采石場設計:長14米、高9.6米、重770噸,兩臺總功率4000馬力的發動機讓它最高時速達2.4公里;42立方米超大型鏟斗搭配8米最大挖掘深度,與大型卡車合作堪稱“地表最強”;14000升的燃油箱讓它“胃口”不小,王宇好奇加滿油能做多少活、干多長時間,還呼吁知道的老板在評論區告訴自己。
第四名是日本日立EX8600,為嚴苛條件下的大型采礦作業而生:長22.3米、高10米、重837噸,兩臺總功率3890馬力,最高時速2公里;43立方米鏟斗的最大挖掘深度8.4米,王宇調侃用它挖富士山不用一個月就能完成;14900升燃油箱加滿需要19000美元,憑借出色性能、高承載能力和穩定性,成為大型采礦作業的得力助手。
第三名是德國利勃海爾R9800,作為世界最大的強力采礦設備:長23.9米、高11.7米、自重800噸(相當于100頭8噸大象),兩臺總功率4000馬力,最高時速2.6公里;45立方米巨型鏟斗只需三鏟就能裝滿200噸級礦用卡車,因此被稱為“礦山殺手”;17500升燃油箱提供持久支持,是大型采礦作業的頂級設備。
第二名是美國卡特彼勒6090FS,作為世界最大挖掘機之一,自重980噸,搭載兩臺康明斯QSK60發動機,凈功率4500馬力;配備15100升燃油箱,53立方米鏟斗能一次性挖出93.6噸礦石,四鏟就能裝滿自家生產的最大礦山車卡特彼勒797F;主打安全性、生產力和易維護性,還有獨特驅動系統與最新雙引擎,保證功率效率的同時,支持長時間持續作業。
第一名是特雷克斯RH400,世界唯一1000噸級液壓挖掘機,高度達7層樓,雖體型像輪船卻是“車”:正產能容納85噸礦物,是普通重型挖掘機的50倍,鏟斗能裝下居家臥室;在加拿大新克魯德礦區創下多項世界紀錄,平均產量超5500噸每小時,3~5鏟就能裝滿超大型卡車;僅制造6臺,因造價太高一般工程用不起,采用油電混合驅動,每天消耗4000加侖汽油和6600伏高壓電,連億萬富翁都難負擔。
最后,王宇詢問大家對哪臺挖掘機印象最深,若有補充可評論留言,還提醒喜歡本期內容的觀眾點贊加訂閱。
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manwang-
2026-01-02
南韓那臺裝載機斗容數據錯哇,請予以更正。自己審稿啊,別指望班主,他們不審稿。
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veedon
2025-12-26
特雷克斯RH400也太炸了!7層樓高的“巨獸”,鏟斗能裝臥室,這誰看了不震驚~
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手機用戶ln02356
2025-12-25
徐工XE7000太給咱中國制造長臉了!34方鏟斗一鏟60噸煤,這實力真硬核~
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