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2012年05月10日長沙油價
降價幅度確定為汽油330元/噸、柴油310元/噸，折合汽油每升降價0.24元、柴油每升降價0.26元。此次下調為我國成品油價年內連續上漲兩次后的首次下調，創下2009年以來單次下調最大幅度。 今年3月20日，國內成品油價格上漲，汽柴油價格每噸上漲600元，大大超過以往每噸300元左右的幅度。
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cssd16
2012-05-13
通過加入錳，來增加其汽油辛烷值，以便充分燃燒，但過量錳會致使車輛部件受損● 將燃料油或者其他油品改裝，使得油品類似汽油的性能● 沖入泡沫，以便達到“充滿”假象● 改變加油機的設置，以便達到高油量“我以前在上海一些郊區加油站加油時，曾碰到過‘缺斤少兩’的問題，真坑人啊。”一位上海本地出租車司機告訴本報記者。實際上，“缺斤少兩”只是加油站蒙蔽消費者的“花招”之一，用調和油、對加油機做手腳、灌入泡沫等，也是個別石油煉廠、批發及零售商慣用的伎倆。汽柴油購買方不僅為此蒙受了經濟損失，嚴重情況下，還會讓汽車“傷筋動骨”。國內供應給消費者的汽油提供方分為三大類：第一類為中石油、中石化及中海油；第二類為中國的民營石油公司（包括延長石油、山東40多家總計1.2億噸煉油能力的企業）；第三類則是合資加油站。一些民營企業或者個體不法經營者為了在油價較高時獲取高利潤，不惜使用非標準成品油，即“調和油”來欺騙消費者。所謂“調和油”，就是一些煉廠或個體經營者，通過使用石腦油、芳烴等化學品，調成類似普通汽油的產品，放入到加油站或者零售、批發渠道中。調和汽油的生產門檻非常低、工藝簡單。很多地方就是支起一個作坊，再弄來幾根管道和儲油設施，就變為了一個汽油加工廠。因為其加工成本低廉，即便是加上運費，仍可能比一般的汽油價便宜1000元/噸以上。從表面上看，調和油可能會在性能上與一般的合格汽油類似，可一旦使用時間過長，將會讓油路、噴嘴堵塞，并使得汽車內出現沉積物，對發動機會造成傷害。“由于肉眼是很難鑒別出調和油與普通汽油的區別，因而消費者應盡量避免去折扣力度非常大的民營加油站，原因在于有可能他們所銷售的汽油產品是摻著雜質及不達標的調和油品。這類油品的進價就很便宜，自然也會有大幅度的折扣。” 國金證券石化行業研究員劉波說。“一旦汽車在加油后，出現抖動、尾氣排放顏色異常、汽車啟動乏力等問題，要盡快找專業人員和專業儀器來檢測。”上海一家石油零售企業負責人倪先生對記者表示。劉波表示，全國所有地區的零售加油站都會安裝加油機，但不排除有些加油站對該類機器做了手腳，使得其實際加油量要遠小于加油機顯示的數量，“一些民營加油站的油品質量令人擔心。有些加油站會在灌入成品油的時候，混入一定的空氣，隨后產生很多泡沫，而當汽車開出一段時間之后，泡沫就會消失，導致出現油箱已滿的假象。”去年12月，山東膠州地區一處加油站被市民發現有“缺斤少兩”的現象。調查顯示，該站的加油機被做過手腳。根據消費者權益保護法的規定，加油站侵犯了消費者的合法權益，膠州市質監局直接將該加油設備查封。增加錳含量以提高汽車辛烷值，是欺詐消費者的另一手段。從去年3月開始，河南地區的部分小轎車主在加完油突然發現，汽車的噴油嘴發生了堵塞，汽車明顯抖動、油耗增大、尾氣排放異常等，汽車尾氣排放口甚至還流出了紅色液體。適當的錳，可以提高汽車發動機的辛烷值，令汽車增加抗爆性及行車里程數。但是過量的錳金屬，則會導致汽車性能及部件受損。
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cssd16
2012-05-13
油的質量不好 還加膨化劑
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致命的@笑容
2012-05-13
你就滿足吧
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楓之殤
2012-05-13
下調了又要限量。
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