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廈工951 6562小時+使用報告
今天要說的主角就是廈工951,951一款是雙搖臂短軸距車型，其主要特點是：助力式轉向系統，就是我常說的半液壓方向，此轉向系統在新車時是好用的，如果舊了的車，在鏟斗受力不均勻或者前輪一側下陷過深時就會出現方向卡死，或者不回位，此特點也太不算吧；還有轉彎半徑小，且機動靈活，適合于狹小場地的作業施工要求。動力配置方面，標配的D6114ZGB鍋輪增壓發動機，2200轉160KW的功率，上柴的特點就是噪音小，但是力道稍微有些不足，這點和濰柴是不能相媲美的哈，我是針對這款6114哈，其實上柴也有比較完美的發動機，比如：上柴6121，就是耗油點。我也不是刻意說廈工的的怎么不好，但是貌似這也是事實吧！
此車銘牌上寫的是05年9月份的生產期，但是車主買回來時卻是9月15號，這個我來解釋一下，一般車生產出來后，由經銷商從廠家購買回來，買回來也不一定馬上就有車主來買，所以這個時間有點拖長，是在贛州25萬買回來的，別問我價格怎么會這么便宜，試問05年的物價是多少，現在的物價又是多少。買回來后一直從事于做比較雜的零活，只要接得到什么活就做什么活。
07年時學的就是這款車，后來也開了兩三年的廈工車，廈工的配件還是很便宜的，很多甚至都可以通用，所以價格普遍的比其他的要便宜，我也說過那時開廈工的車三個月就有換二軸的，但那是在工作量大甚至超負荷的情況下，試問，哪臺鏟車在長期超負荷的工作下不壞零件的。
單單開外觀看不出是已經7年的車吧，司機保養得好，買回來一直就一個人開，從沒換過，就前幾個月因司機自己買車了就換我朋友開了，我前段時間上去開過，動力還行，掛檔沒有等檔的現象，直到現在方向都很輕、檔位一般；操縱桿換過但還是有點緊，以前開的951緊都是往里面倒點機油，后面用久了就更緊了，因為環境沙塵多，容易跑進去，最后不得不換了；剎車很好，輕輕踩一下就停了，要說操縱桿用久了的都會重的。
發動機，要說沒動過，我不信，至少四配套應該換過。就加機油口那有點滲油，其他地方沒發現；變速箱呢，也小修過
其實這表壞了，但是時間只有多不會少，所以標題我用6562小時+了 下面的圖片都是換過零件的，所以就不就一張一張進行描述了，在這我會全部列舉出來，首先，工作泵和轉向泵、傳動軸總成、水泵、皮帶壓帶輪、搖臂連桿兩根
司機用橡膠墊做了很多保護油管的保護墊，這點很好，很多油管就是因為管與管之間磨損才導致破裂的
上下鉸接銷，上面的有縫隙了，鉸接銷是好多鏟車的通病，凡是用久了得都會有縫
大臂，油封不知道有沒有換過，可能久了，有點漏油的跡象 下面是一些工作照
圖片
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心愿·你懂的
2018-03-11
給力，分享了哈！
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懵懂的人生
2018-03-11
雙臂的感覺就是漂亮 感覺雙臂的給人一種非常坐實的感覺
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h372e
2018-03-11
我這邊有一臺噪音可以把人氣死
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山寨小鏟
2018-03-11
發現論壇雙搖臂的車越來越多了啊
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鄧新財
2012-12-18
{:soso_e113:}回復（0）
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許大鏟
2012-12-17
[i=s] 本帖最后由 許大鏟 于 2012-12-17 11:31 編輯 我的是05年7月的24.6萬，車架號054197，在自己的再生石子廠做，時間要比你的多一點{:soso_e100:} 局部自己做的油漆。
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zydy5986
2012-12-16
交流貼，繼續努力發好帖
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小廖開裝載機
2012-12-16
非常贊同
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騰雷
2012-12-16
什么機械沒保養，幾年就費的差不多了。
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jiayong
2012-12-14
雙臂車貌似都挺靈活得，龍工850d,我開了3年此車，都開出感情了，
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