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斗山DH225LC—7 11000小時使用報告
{:soso_e113:} 大家好，我是甲友斗山很忙，今天下雪，下午沒干，閑來無事，看甲友們都發了愛車使用報告，我也來湊湊熱鬧，不要見笑。開這臺斗山有一年多了，下面就給大家聊聊這臺車的使用情況：
225-7，使用斗山 DB58TIS發動機，川崎大泵，08年提車，算算也有4年了，干的大部分都是土方活，沒有出過大毛病，整體也還可以，大泵和發動機都沒動過。動作協調性一般。
下面說保養，我記得有位甲友曾經說過，最好的維修就是報養，我們這臺車從新車開始就用原廠 保養件，發動機油300小時更換，液壓油1500小時更換，柴濾500小時更換。先導濾芯500小時更換，旋轉馬達，行走馬達1500小時更換，保養最多超時50小時。空濾看情況，臟了吹一次，再臟就換掉，所以我們這車干活基本沒耽誤過事，雖然錢沒少花，但減少了維修停機時間，回報比這多得多。還有重要的一點，就是減少了我的勞動強度，不用每天擔心這壞那壞，何樂而不為呢，，，呵呵。雖說保養很給力，但例行檢查還是要的，每天機油，冷卻液檢查。還有，現在天冷了，特別是老車每天油水分離器放水是必不可少的。現在每天下午下班后，我都把水放掉，早上也好起車。不要拍磚啊。。。。
說到維修，畢竟一萬多個小時了，發動機缸蓋墊子換了N個，這不算是動發動機吧，也不知道是什么原因，缸蓋墊子老是壞，各位甲友能解釋一下嗎？
左邊的行走馬達變速箱總成更換，我問老板；馬達怎么會換總成？他說以前那個司機開的沒有齒輪油了都不知道，把里面的齒輪都磨壞了。當然也是原裝的，這是4年來換的最值錢的物件。現在行走有點跑偏，換了的那個快，老的慢。鏈子截掉一扣，省心多了，不用沒事轉鏈子了。左邊的履帶漲緊缸估計是油封壞了，多次吃勁后，就會松很多。斗山鏈子上的一大設計缺陷就是鏈子接頭用的是活銷，現在車上天天準備10公分小鋼筋一大把。稍一疏忽鏈扣銷子就會斷。唉 無奈啊、
油缸，這里我得說一下了，斗山上的油缸確實不錯，沒有做廣告的意思，一萬多小時所有油缸沒有漏油，沒動過，油封最外面的防塵圈老化，有裂痕。一點小小的泄壓還是有的，斗子上的有輕微燒缸，原因不明，液壓油一直都是原廠的啊，，，，，當然也跟我們這干的活有關系，但這都影響不了我對這車上油缸的好感。
好了，廢話說了一大堆，下面上圖，讓各位甲友一睹我們杠7的風采：
這個是第二個表了，4121.1小時，以前的那個跑了7101多就換了
一律原廠件
左右手柄都漏了，畢竟老車嘛，，
鏈子還好，就是鏈扣。唉 。頭疼啊
先導與大泵底下一小管淫油，用這字不太合適哈。
更換斗子油缸軟管一根，這個不是原廠的
這是前面說到的老化的防塵圈，能看到裂痕嗎。
分配閥與旋轉馬達一滴不漏，，，
煙筒也不錯啊
斗山發動機很簡單
甲友有這樣改的嗎？
當然車貼是必不可少的。
令我頭疼的鏈扣
好了，就先到這吧。我只說了一些個人見解。望各位甲友多多包涵！
圖片
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longGG
2018-03-11
正常干活 油耗多少？？？
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行走就憋車
2018-03-11
你看駕駛室臟的！洗洗更健康吧
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林小徐
2018-03-11
看出來了天氣很冷.看那煙..
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杰壯壯
2018-03-11
斗山車不錯 經濟實惠
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鐵甲中士
2018-03-11
本帖最后由 鐵甲中士 于 2012-12-28 19:12 編輯 一般，我們都是對角上螺絲，沒有經過科學的驗證，只是靠經驗和自己的臆想，也不知道正確不正確，但是換的都沒事。不是挨著來的，從中間的螺絲開始，簡單舉例螺絲排列位置以數字位置代替： 1 2 3 4 5 6 先上2-5，然后1-6，再3-4，分兩次把螺絲上緊，第一次稍微有勁就可以了。 缸墊質量、螺絲緊固，缸體或缸蓋的瑕疵，密封膠的質量等因素都會造成缸墊損壞。如果售后來換的話，可能缸套下沉的問題應該他們能發現，下次你注意問問他們，以后在換的時候，注意上面我說的幾項，然后等售后裝完了你自己在用扳手試試勁道咋樣，。公斤刻度扳手是方便，但是我覺得還是最后用加力桿試試保險些。 再不行，那真是質量問題了。
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斗山很忙
2018-03-11
恩？？？你怎么知道，泗店蛐蛐甲天下。我就是泗店的
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演繹幸福
2013-08-21
應該是缸蓋有點票了 上車床來一刀就平了 換個原廠的墊就OK了
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正道挖機
2013-08-21
斗山車維修保養便宜啊
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qihangjixie
2013-01-10
油缸，這里我得說一下了，斗山上的油缸確實不錯，沒有做廣告的意思，一萬多小時所有油缸沒有漏油，沒動過，油封最外面的防塵圈老化，有裂痕。一點小小的泄壓還是有的，斗子上的有輕微燒缸，原因不明，液壓油一直都是原廠的啊，，，，，當然也跟我們這干的活有關系，但這都影響不了我對這車上油缸的好感。
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932574596
2013-01-10
湖北DH215-9E路過
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