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針對大家說的"直噴機"給予糾正
在論壇里經常看到大家說什么品牌的“直噴發動機”什么品牌的“電噴發動機”，實際這是一個錯誤的叫法。我們現在使用的柴油機百分之九十五以上都是直噴式發動機包含大家所說的“電噴發動機”。
柴油機按燃燒室分類分為：直噴式燃燒發動機和渦流式燃燒發動機。渦流式燃燒發動機由于它轉速低，氣溫低時難以啟動。（2000年以前比較多是渦流機，那時候冬天啟動大家要點個火把或者是低溫啟動液）2000年以后直噴式發動機慢慢取代了渦流機，到目前現在市面上幾乎很少了。
而現在大家說的“電噴發動機”也是在直噴機的范圍內的。所謂的“電噴發動機”叫高壓共軌發動機，它改用了電子單元控制燃油的噴射以及點火時間。
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iamok10
2018-03-11
學習了:victory
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manwang-
2018-03-11
所謂直噴機，即直接噴射燃燒室結構，是指的發動機的燃燒室結構為直接噴射式，與之對應的還有非直接噴射式-如：預燃室式，渦流室式等；非直噴式發動機是上世紀的流行色，很多幾百馬力的柴油機都是非直噴燃燒室，而目前只有在一些小功率機器上還偶爾有見，如CAT小挖【305.5】的三菱4M40發動機，而在307D上，燃燒室已經改為直接噴射式； 直噴與非直噴這兩種發動機的燃燒室結構不同，噴油器結構亦不同，最大的區別為：直接噴射式燃燒室結構的機器，在氣缸蓋上是沒有加工燃燒室的【燃燒室在活塞頂部與汽缸蓋平面組成，而非直接噴射式結構的機器，其氣缸蓋上是加工有燃燒室的，即預燃室或渦流室【輔助燃燒室】，亦與汽缸蓋頂部的燃燒室【主燃燒室】共同組成燃燒室； 另一個特點，就是這非直接噴射式燃燒室的噴油器，均為單孔，噴射壓力較低，燃燒速度慢，因此燃燒得較為徹底，氮氧排放物指標較低，但是由于 燃燒室結構問題，燃油效率較低；直接噴射式發動機的噴油器，是所謂多孔噴油器，噴射壓力高，燃油效率高，耗油率較低，但是加工精度較高，制造成本高，目前工程機械使用的高速柴油機【相對應的還有低速和中速柴油機，不在此例】基本上都是這種結構，簡稱直噴機； 非直接噴射式，是上世紀80年代以前的流行品種，就連有名的五十鈴TD70都是這種結構的燃燒室卡車發動機【青藏線上有一個部隊，直到2005年還見有使用；最大的特點就是氣缸蓋上，在噴油器安裝部位的下面，加工有相應的燃燒室，預燃室或渦流室供噴射的燃油先期燃燒，以便其主燃燒室能夠進行良好的續燃燒，其特點是：燃燒柔和，噪音低，噴油器為單孔，加工較為容易，較為適應低質燃油，甚至你可以給它喂豆油，香油，菜籽油，如果有魯花，金龍魚就更好了-不是開玩笑，上世紀就有多燃料的柴油機【尤其是軍用機】，汽柴油通吃，連酒精都能喝且不醉！【年紀大的同行，還能記得原來有一種2125柴油機，就是啟動時為汽油機，然后再轉為柴油機工況運行】，典型的例子就是原來的東方紅系列，4125柴油機，就是非直噴機器；但是燃油效率低，燃油消耗率較高，如大家都能見到過的195系列單缸柴油機，就是渦流室式非直噴發動機【后期改為直接噴射燃燒室】，其燃油消耗率為225g/每馬力每小時，如果有人能記得中國第一種工業拖拉機-鞍山產的紅紅旗100，那就是預燃室結構的柴油機【燃油消耗率225g/每馬力/每小時]；而同期的直接噴射式的6100柴油機是直接噴射式柴油機，其燃油消耗率為185g/每馬力.每小時； 電噴機，是大家對于電控發動機的簡稱，基本分為兩種常見的內燃機【燃氣輪機等不在討論范圍，不計】，即柴油機和汽油機【乘用車現在全是電控汽油機】，工程機械基本使用柴油機，則應當描述為電控柴油機，即根據運轉的工況，用車載計算機控制柴油機來實施運轉的柴油機，大家可以明白了吧？直噴和電噴機器其實不是一個概念； 但是，電控柴油機基本都是直接噴射燃燒室，也就是大家說的直噴機！ 第一代的電控直噴機，是基于傳統的柴油機的燃油系統，進行一些改造，有很多只是用步進馬達來取代機械式調速器進行噴油控制，遠不完善，但是已經開始采取一些機器運轉的信號來反饋工況信息，我就不具體說型號了，反正你只要看到噴油泵調速器上有粗粗的線束引進內部，那就是了； 第二代電控柴油機，已經比較完善了，大家所知道的高壓共軌機器，就是； 在更大型號的柴油機上，使用的不是共軌技術，而是電控泵-噴嘴技術，即機械驅動，電控噴嘴技術，很多柴油機廠家都是用，如：沃爾沃，底特律，康明斯，CAT等； 至于大家討論的CAT330CD的發動機，C-,C9機器，則是另一種電控方式，它不是高壓共軌系統，也不是機械驅動形式，而是獨樹一幟的液壓驅動，電控柴油機，屬于低壓共軌【共軌油道內只有500Kpa左右壓力】，高壓噴射技術，較為復雜，應當算最先進的了，可是也帶來了越精密復雜，越不好維修的問題。供參考。
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zhoufusheng12
2018-03-11
學習了
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發動機智能恒溫
2018-03-11
不會吧這個也沒聽說
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bx2105339
2013-05-25
我覺得 買電噴車 挺好的{:soso_e120:}回復（0）
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創業人生
2013-05-23
為什么都不愛用電噴的，廠家現在也改回直噴的了
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manwang-
2013-05-22
該咋過還得咋過，將來你會更強！
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發動機智能恒溫
2013-05-21
你分析很有力啊讓小弟無地自容啊
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hejunjun
2013-05-21
樓主說的很對。回復（0）
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發動機智能恒溫
2013-05-21
是啊現在目前493的發動機有真正的高壓共軌發動機啊。不過那配件太貴了，一個油嘴一千多
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