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Volvo EC210BL替班使用報告

165318822 2010-12-31

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1:新車2000小時大小臂個關節的間隙明顯偏大.

2:加油口過小,加滿一箱油需要20分鐘的時間,我幫忙制作了一個油漏子,不到3分鐘加滿一箱油。

3:第一次開是1700小時時候,空調不是很好能夠掌握,第二次是2200小時開的,已經能夠掌握了。

4:沒有發現燒機油,可是整車覺得無力,不象日立200系列的6缸機器,動作感覺和現在新出的日立機器一樣。

5:駕駛室有個順手的儲物格,方便存放票據,手機,尤其是記車數時候,很方便

6:1700小時感覺榪頭間隙還可以 ,到后來我開到2200時候,就覺得間隙有點大了,可能是原車駕駛員不喜歡打黃油的原因吧。

7:挖掘硬土臂會發出嗡嗡的響聲,好象機器很吃力,后來發現轉速表顯示聲音一大,轉速下降,機器應該很吃力。

8:天窗設計很不合理,不能夠打開,而且玻璃上面有一層鐵板。

9:空調效果很好,冷熱各有4個擋位,溫度系數也可以調節,風力大小也有4個擋位。

10:行走在爬破時候感覺無力,而且當正在爬破時,萬一用臂做拉機身的動作,行走立馬停止。

11:雖說是幫忙的 ,但是咱也一心給人家 把機子收拾的好好的。

12:八月十五,老板還給咱一盒月餅,還有一張紅色毛爺爺,小弟高興不止
注:這臺機器小弟弟只是幫忙時候開,整體感覺駕駛室沒有謠傳的挖機中的寶馬那一說,但是感覺還不錯,雖然爬坡無力,和爬坡動作不協調,但是整車行走以上動作還是不錯的,還挺連貫,小弟弟給這位老板幫忙做事,總體老板不錯,過節不忘替班司機,呵呵 ,謝謝老板,小弟下次替班還一定幫你一心一意的做。
工地有3臺機器,一臺CAT320C和日立250,我們三個在一起工作,他們兩個完全沒有做過我的,每天打票時候,他們都說我這200員掙的不容易。
個人認為,只要老板對司機好,是個有良心的司機,都會象我一樣努力的為老板創造價值的。
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