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開元60炮管安裝

挖機大佬 2016-12-04

2.2萬 65


一般安裝小挖掘機的炮管,感覺挺難的,其實了解一臺挖掘機的性能都是大同小異,除了有幾種挖機系統沒自帶破碎閥塊之外,例如小松,東芝液壓系統的等,其他的基本上都帶有破碎閥塊,只掌握實際操作方法,裝起來會得心應手,萬事不求人,不會感覺困難從從。買材料的成本只占三分之二,安裝的人工的工資占三分之一,現在生意難做,省一分是一分,相信老話天上不會掉**的,財富需要創造也需要累積,自己稍微動動手,學會經驗又省錢,何樂而不為呢?


     市場上一般都有整套的炮管出售,曾經也發貼自己做過,不想自己做,也可以在市場購買,省心一點,購買炮管時并不要一定要強求是某某機型的,一般60小挖的分配閥安裝基本上是兩種,一種在座位底下,另一種在大臂側置。只量好軟管尺寸,鋼管的尺寸都差不多的,其他不是問題了。截止閥一般不帶安裝卡口的,只需用兩塊一厘米厚的鐵板,根據尺寸切兩個安裝豁口即可以,點焊稍點穩一下,不能點久導致高溫燒壞截止閥密封圈。 

       首先安裝先導腳踏控制閥,有的機型設有安裝預留孔,有些是沒有預留孔的。如果沒有的在腳踏板找準位置,根據人的身高,伸的腳長度,在腳踏閥沒有影響到其他設置的位置安裝。可以用氧焊切割再打螺絲孔定位,能上緊就行。

      腳踏閥一般都標注有標識,T是回油,p是進油,A是控制油。首先找到先導油源閥塊,上面同樣標注有T丶P的標識,分別接上三通,上緊即可。A的控制油管線接到破碎閥塊前端,閥塊前端一般有堵頭,拆開裝上接頭。如果閥塊后端沒有接通的,也要接通一條管回到T的位置,要么導致無法回油頂住閥芯無法工作。其他機型找不到油源閥塊,可以在行走腳踏閥連接也可,有的行走腳踏閥沒有標注標識的,一般都是最上面是那兩條是T。p。T是最頂上那條油管,p是下面。安裝時特別注意T和P別接反了,裝好之時要重新檢查一遍,做到萬無一失。
         在多路閥找到破碎備用閥塊,前端紅色點是A先導控制油接入點,反之是T回油接入點。閥塊頂上有三個堵頭,只有前后兩個是接到破碎錘的端口,一般前面是主油壓力管,后面的是回油管路,如果后端口較難接,可以直接接回液壓油箱回油,無需回到閥塊。這樣安裝省時也省力喲,就是有點投機取巧感覺。

       這是接好的現圖,可以前后圖片仔細比對一下,細心觀察就會發現不同。裝多路閥接出軟管時,可以先穿入韌性的鐵絲或者可以替代的繩子來牽引,根據管路走向來而定,最好少與鐵板磨擦,預防長工作時磨破管子,實在繞不過的可以用橡膠輔墊,做到一勞永逸。外管就比較好裝了,一般廠家都設計有預留的管路夾子,只需拆開裝入上緊即可!全部裝好之后,啟動機子,把油門拉到工作時位置,踩下踏板,盡量憋三十秒左右,憋兩三次,檢查是否有滲油。
        用破碎錘時盡量規范操作,因破碎錘震幅過大,防止過度磨損挖機。使用好是掙錢利器,使用不當如敗家娘們,及時檢查,把挖掘機做到利益最大化!
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